Finanziamento e costi

Il finanziamento delle opere della tappa prioritaria della Rete Tram-Treno del Luganese è coperto, sulla base di una specifica chiave di riparto, da Confederazione, Cantone e FLP.

A questo proposito si citano le seguenti convenzioni:

• Convenzione Cantone - FLP - RTTL SA
• Convenzione di attuazione, Confederazione - RTTL SA (PROSSIF)
• Convenzione di finanziamento, Confederazione - RTTL SA (PAL 2)

Comparto A “Lugano centro - Bioggio (Cavezzolo)“

Il Comparto A “Lugano centro - Bioggio (Cavezzolo)”, al netto della fermata Cappuccine finanziata dal Cantone, è interamente finanziato dalla Confederazione tramite il programma di sviluppo strategico dell'infrastruttura ferroviaria (PROSSIF), e copre il 57.9% del preventivo totale.

Comparti B “Bioggio - Manno”, C “Bioggio - Ponte Tresa” e D “Park & Ride Cavezzolo e Suglio“

I Comparti B “Bioggio - Manno”, C “Bioggio - Ponte Tresa”, D “Park & Ride Cavezzolo e Suglio” e la Fermata Cappuccine sono finanziati dal Cantone e copre il 36.0% del preventivo totale, con un puntuale contributo fisso da parte della Confederazione derivante dai programmi d’agglomerato di seconda generazione (PAL2).

Comparto E “Officina FLP”

Il Comparto E “Officina FLP” è interamente finanziato da FLP e copre il 6.1% del preventivo totale.

Costi

L’importo complessivo per la progettazione e realizzazione della tappa prioritaria della Rete Tram-Treno del Luganese è pari a ca. 759 mio. CHF (IRF 149.9, stato: marzo 2024, IVA esclusa), inclusi i costi della Governance e delle acquisizioni dei fondi necessari al progetto.